不久前，由好意思国 NASA 与波音公司共同推出的“星际科技”飞船总算升入天际，然则此经过极具波折。初次辐照之际，因大地截止电脑存在性能残障，飞船被动罢手辐照。在后续漫长的漂荡进度中，天际舱屡次遇到氦气知道以及股东器故障。当波音星际飞机抵达并试图同外洋空间站对接时，其 28 个股东器里的 4 个出现故障，甚而到达时候延后。飞船上的两名好意思国宇航员由此步入了“至暗时刻”。

据悉，他们原拟赴外洋空间站开展科研任务，并带回空间站的又名值班东谈主员，预定于 1 周后复返地球，然则氦气知道无疑给其酿成紧要打击。氦气能够充任火箭液体燃料的压送剂与增压剂，不妨如斯衔接，若缺失氦气加压，火箭燃料无法插足发动机灭亡，是以氦气知道在一定程度上与燃料知道性质相仿。当下该飞船已接连出现五次氦气知道，甚而飞船股东剂匮乏，意味着现今无东谈主能够搭乘波音公司的飞船复返地球。

在此种布景之中，即便两名好意思国宇航员再千里着，亦难免存有一定的忧虑。依 NASA 先前提供的信息，星际飞机于外洋天际站最多能停留 45 天，若启用备用系统，则可停留 72 天。从时候层面而言，他们本应于 6 月 14 日复返地球，可现今已超出 17 天。在剩余的时候内，倘若好意思国无法拿出确切的决策，这两名宇航员好像会在天际中遇到“弹尽粮绝”的窘境。

然则，就好意思国当下的状态而言，其似乎绝不着急，缘故在于正忙于与中国接头保护“月球”脚印之事。据不雅察者网 7 月 1 日援领港媒音问，有中方预计东谈主员于近期节目中涌现，中国与好意思国正在考虑若何保护阿姆斯特朗在月球留住的行踪，以及首批登月东谈主类留住的其他踪影。

中国宇航科技集团的高等预计员兼副总工程师李洪波于接收央视采访时指出，在中国入部下手探索月球名义之际，好意思国对若何顾惜此类功绩表现出极高的度。她暗示这在过往未始出现，鉴于曩昔好意思国独占登月本领，涓滴不担忧会有谁骚扰其在月球的利益。举例 2020 年 12 月，时任好意思国总统的特朗普签署《保护东谈主类天际的一小步法》，宣告好意思国崇拜通过立法来保护“阿波罗”登月期间好意思国政府在月球留传的历史功绩及东谈主造物件，好意思国由此成为公共首个制定国内法以看护其天际遗产的国度。然则，在中国本领崛起之后，好意思国不得不想考需与中国考虑关连问题。

4月16日，陕西省文物局工作人员称，这是不实消息。考古工作人员的工资不是根据工作时长来判断的，是按照事业单位人员工资标准统一发放。其次，工作人员在发掘到关键时刻，可能连着24小时都不带停，并没有网友所说的那样的好事。

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尽管这在一定程度上标明中国航天于公共已达“制高点”，但也揭示了好意思国的虚假本色。于本身而言，倘若好意思国所言的功绩确然存在，那么中国四肢负连累的大国，势必会在不搅扰自身登月任务的前提下，恢复好意思国的条目，然则好意思国若老是以此为借口，好像是在进行布局。咱们假设将来本身的载东谈主登月任务顺利结束，却未发现所谓的功绩，好意思国事否会以中国梗阻功绩为由，占据公论上风呢？从好意思国一贯的行动神气判断，此种可能性是存在的。

总体而言九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，鉴于好意思国宇航员被困天际，以及好意思国与中国考虑保护脚印等事宜，足见好意思国在部分本领限度已丧失上风，此种雕残好像是好意思国某些不正派竞争举措所致的“后遗症”。