全新一代5系的横空出世，让东谈主们再次看法到了良马在调动方面的风格。过于“激进”的进化以至让其上市之初颇具争议，但基于卓绝50年的车型历史、全球超1000万/中国超200万的累计用户，让良马5系仍然成为东谈主们逃不外的“真香定律”，6月，良马5系末端销量已攀升万辆上方。

除了品牌、居品的永久积淀，全新一代良马5系还用“果敢”调动颠覆了东谈主们对豪华商务轿车的认识，正投合了日趋年青化、个性化的商场风向和需求。更值得一提的是，全新一代良马5系还初次带来“不管油电，齐很良马”的多元化罗致，日前，中国经济网记者便试驾了其中更代表异日趋势的纯电良马i5 eDrive35L尊享版车型。

谈及良马i5，其被东谈主们辩驳最多的“矛盾点”当属过于颠覆的外不雅打算。初看之下，照实很难让东谈主联思到与此前数代车型的传承，但糟蹋、不痴呆通例也恰是“调动良马”刻在骨子里的基因。何况，只须回过甚去看，才会发现良马好多出身之初并不起眼的打算在日后齐会被奉为经典，如“天神眼”、“霍氏拐角”等。

具体来看，良马i5在打算上统统开脱了豪华行政级轿车千里稳、内敛等落伍标签，而是将轿跑比例、坚定弧线垄断到打算中，从车身侧面看去，短前悬、长轴距、轿跑车身比例听起来很“良马”，但凌厉线条、溜背弧线、长车头短车尾、前低后高的车身姿态，又让其很“平地风雷”。在记者眼中，良马i5的车身侧面打算罗致了具有齐市精豪气质的精干立场，极具蓄势待发的冲劲。

良马i5车尾打算相同不墨守陈规，从侧面45度看去，短小、高翘的车尾填塞且豪阔力量感。回到车尾正视角，又变回熟练的良马立场，细长的横置尾灯节约而精采。M清爽套装车型的车尾下包围则极具战争气味，近似跑车扩散器的打算与整车立场也绝不冲突。

回到车头，经典的“双肾”打算本就让其身份彰显无疑，良马i5的“双肾”格栅外圈还不错点亮，愈加瞩目。与之匹配的前大灯并不喧宾夺主，内构打算节约但也因此更富科技感。此外，M清爽套装车型的前包围相同极具冲击力，与车尾无缺呼应。

淌若说，良马i5的外不雅打算利害各执己见智者见智，那干涉车内，战胜大部分滥用者齐会诚意传颂良马深厚的好意思学功底。即使在汽车圈内也曾有“泛滥”之嫌的双联屏打算，也在良马的巧辖下被营造出不同的遣散。良马i5的12.3英寸+14.9英寸双联屏边际有棱有角，

纤薄的屏幕“假造”建造在中控台，听起来显得突兀，但实质却营造出很眇小的科技感。而触摸中控屏不管是泄漏遣散亦或流通过程，也全然毋庸顾虑。

在细节上，良马i5更如艺术品般打动东谈主心，水晶质感的车辆启停按键、换挡拨杆、iDrive礼貌旋钮、音量转化滚轮让东谈主爱不忍释，当车内氛围光萦绕“文雅水晶”时，更显迷东谈主。还令记者缅思久了的是，当切换至Sport花式，从姿色板蔓延到车门的交互光带燃烧炎火红光彩后，瞬时能嗅觉到一阵护理“环抱”而来，驾驶情谊油关连词生。

不啻于此，坐进后排，还有惊喜等着你。今日下齐在辩驳“沙发+彩电”花式时，良马既要稳当商场需求，又绝不愿意随机应变。因此，一块“藏”于车顶、尺寸大小达到31寸、鉴识率达到8K的悬浮巨幕跃然出现，其泄漏遣散极为惊艳，让后排乘客不错体验IMAX般的视觉盛宴。更值得称谈的是，除了优秀的硬件补助，良马i5还加入了多款腹地化的影视频APP，让“既要又要”的滥用者也能为之称谈。但缺憾的是，良马i5后排地板仍保留有高高的特出，关于一款纯电车型来说照实还有改造空间。

在动态发扬方面，向来以驾控为卖点的良马也为i5赋予了原汁原味的驾驶快感。电动车所能最直不雅提供的实时能源输出特质，让体重卓绝2吨的良马i5在起步、超车时也全无担忧。切换至Sport花式，车辆愈加躁动，以至还会提供模拟音效，燃烧情谊。值得一提的是，良马i5以至还提供了沉寂的Boost拨片，需要时能为驾驶者提供30牛·米的非凡扭矩输出，高速超车更耐心。

在操控上，稳、准的转向关于良马来说已是必备手段。而良马i5的底盘调教相较于记者此前试驾过的良马车型，更多了一点年青感，偶有跃动传入车内，回馈感受也更显眇小。

关于电动车型来说，续航本事也不成不提，良马i5 eDrive35L尊享版车型的CLTC续航里程为536公里，在当下商场中并不显眼，但其胜在少有“里程打折”发生，所标即所得不错让驾驶员确实苟且偷安。此外，良马i5还提供了“最长续航花式”，开启之后，最高车速被截止在90公里/小时aj九游会官网，但续航里程也会获取提高，关于昔日通勤来说很具“性价比”。(视频/图/文 中国经济网记者 郭跃)