领克首款纯电车型，领克Z10知道上市。这款比小米SU7略大，同为C级纯电轿车的新车，其售价为20.28万-29.98万元，并推出了新车上市限时价，享受上市权力后的价钱来到了19.68万-28.88万元，订价比小米SU7略低，但已经在合并个价位区间。领克Z10则更为主打舒心和万能，而小米SU7则主打科技、前锋和引诱。

跟着领克Z10的知道上市，其委用也将于2024年9月接续开启，且高阶驾驶赞成也同步推奉上车。

造型主打原创、科幻，辨识度很高

领克Z10是领克品牌的首款纯电动车，而之前领克在燃油车和混动车型上皆参加了不少的车型，也造成了本身独到的审好意思规范和缠绵说话。领克Z10的造型源于领克The Next Day成见车，卓著科幻的改日感，而且领克眷属式缠绵元素皆得以复旧，有很强的品牌辨识度。

领克Z10聘请The Next Day眷属式前脸缠绵，独到且极具辨识度。前脸是新动力车型流行的扁平化缠绵，闭塞的前格栅勾搭条状点阵式日行灯缠绵，造型十分凌厉。且车身举座线条较为卓著和动感，打造出科幻感的同期，0.198Cd的风阻所有也提高了其能耗适度水平。而且尾部还领缠绵了主动升降式尾翼，不仅提高了普通行车前的典礼感，而且当车速进步70km/h时会自动伸开，提高行驶踏实性。

值得一提的是，领克Z10也聘请了和小米SU7雷同的防晒、防紫外线的超大天幕，兼顾了好意思不雅度和实用性。领克Z10的天幕面积达到了1.96㎡，视线获得了极大的提高。且该天幕玻璃聘请深绿玻璃和低放射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线远离率达99%，红外线阻滞率达95%。

内饰能够科技风，更强调舒心肠

领克Z10的内饰缠绵偏向新动力车型的能够科技格调，且搭载了连同魅族沿路开发的LYNK Flyme Auto座舱系统，科技体验感拉满。新车还通过好意思艳的氛围灯和环保材料和工艺打造的舒心座舱，来提高车内的舒范畴和安全性。

值得一提的是领克Z10搭载了一套选装的哈曼卡顿23扬豪华音响，总功率1600W，领有7.1.4声说念和3D环绕立体声技巧，车内的影音恶果十分棒。

而针对车内的整个乘坐东说念主员，还绝顶聘请了Nappa真皮云感零压座椅；前排主副驾配备云感超大腿托，后排提供更为舒心的座椅，并配备加热、透风、推拿等功能。

新车定位为C级电动轿车，其车身尺寸和空间亦然亮点之一。领克Z10的车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到了3005mm，而其整车套内面积则达到了4.8㎡，空间知道十分亮眼。尔后备箱空间则打动了616L。

提高整车座舱算力，加多游戏座舱

除了基本的舒心肠和科技性建树外，领克Z10还全面提高了举座座舱的算力。新车使用了亿咖通·马卡鲁料到平台，同期巨匠首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，是巨匠唯二、中国惟一使用AMD桌面级芯片的车型，CPU算力是现在业内主流旗舰芯片的1.8倍。

况兼匹配魅族为其打造的LYNK Flyme Auto车机系统，举座操作更为理解，界面明晰且使用浅近。况兼这套系统亦然一套生态系统，不错将手机、车机和智能开发等进行互联。

而为了进一步证据其智能硬件的水平，新车还推出了巨匠首款电竞主题座舱，不仅座椅升级为了竞技座椅，且后排的文娱屏露馅恶果及性能皆获得更大的提高，不错在车内达成电竞套房的恶果。

驾控已经是顽固，智驾上市即委用

领克品牌不错说是国居品牌中驾控水平最高的汽车品牌之一，而领克Z10相通秉承了其品牌性能基因。新车基于最新一代广袤架构打造，搭载800V双碳化硅高性能电驱系统，勾搭双电机四驱，不错提供810N.m峰值扭矩，零百加快3.5秒，最高车速超250km/h。

领克Z10也配备了双腔空气悬架，可生动转移悬架的高下及软硬，灵验适度车身姿态，兼顾舒心和操控。

领克Z10 搭载了自主研发的金砖电板，高配车型CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟加多续航573km（实测更新15分钟加多587km）。

在高阶驾驶层面，领克Z10也具备高速NOA和城市NOA等功能。其中高速NOA上市即委用。而城市NOA，则将通事后续OTA升级达成。此外，领克Z10还支柱智能停车功能。

写在终末

无疑，领克Z10是一款熟谙度十分高的电动车型，亦然领克品牌的首款电动车，真是搭载了领克汽车整个的先进技巧，并保握了较高的制造规范，居品力上可谓十分有竞争力。但同期该细分阛阓竞争也十分浓烈，不仅有网红神车小米SU7，也有智界S7、比亚迪汉等强盛敌手，同期也和祯祥集团里面的极氪007、星河E8等居品有着竞争干系。能否和竞品造成各异化，进而打动更多阔绰者aj九游会官网，是领克Z10接下来的重心。