在斯帕赛谈以第一和第二名冲过至极线后的下一场比赛中九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿在赞德沃特赛谈分散排行第七和第八——这让托托·沃尔夫很困惑

托托·沃尔夫示意，梅赛德斯的赛车仍然是“惊喜盒”，他承认我方对车队在荷兰大奖赛上的抗争感到困惑。

就在几周前，梅赛德斯在斯帕-弗朗科尔尚赛谈以冠亚军的收货放手了上半赛季。尽管乔治·拉塞而自后被取消了经验，但这代表着车队取得了显耀的逾越，因为他们在比利时赛谈上展现了令东谈主讶异的比赛速率。

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拉塞尔在发车区排行第四，但

刘易斯·汉密尔顿在

Q2 中碰到不测退出，并受到处罚，比赛启动时排在第 14 位。

他取得了逾越，但只告捷攀升至第八，而拉塞尔则过期并跌至第七。两辆 W15 赛车的轮胎持地力皆很差，过后车队厚爱东谈主沃尔夫对此莫得作念出讲明。

这位奥地利车手说：“我觉得这些车就怕会让东谈主大吃一惊。咱们勾引六次登上领奖台，看起来不像三周前得到第一和第二名的那辆。至少是凭借实力得到第又名。莫得任何关键身分在内部，你不能能最终得到这么的效果。

“这是咱们在蒙扎赛谈接下来几天需要分析的问题。是不是因为咱们在赛车上加了某些莫得匡助的东西？是不是咱们在赛车上计算了某些不好的东西？你若何讲明这些性能波动，就怕这个周末看起来特殊好，而今天，却出现了雄壮的退化。不是很令东谈主印象深切。”

沃尔夫持续共享了他的怀疑，觉得“一些身分”导致了梅赛德斯的逆境。他们重新安装了在斯帕周末从赛车上拆下的底板升级装配，他怀疑这是否起了一定作用。

沃尔夫补充谈：“我觉得这是两个身分。咱们在周五勾引更新了更新套件，但终末咱们并莫得得到太大批据。咱们周五在斯帕将更新套件安装到赛车上，然后又将其送回赛谈。然后显著由于穷乏运行，就像其他东谈主不异，也许咱们莫得为赛车作念出正确的决定。

“我不念念太快下论断，因为咱们将在异日几天进行推敲，并但愿在数据中找到踪影。就像我之前说的，是缔造问题，仍是赛谈问题，咱们那处作念错了？是咱们给赛车安装的底征询题吗？仍是系数这些问题皆存在？”

“是以但愿咱们能在蒙扎之前处理这个问题，并具有竞争力。但 P1、P2 和 P7、P8 之间的发扬波动很大。在我看来，这不是一个浅易的缔造决定。”

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