几十万的豪车，油门果然一踩就断？

6月24日，一位蔚来车主发布了一个短视频，手里拿着一截断掉的油门，吐槽油门踏板果然在往常行驶中被踩断，怀疑蔚来在如斯垂危的零部件中使用了劣质材料。

车主同期放出了蔚来客服的响应灌音，该客服默示亦然第一次听过这种情况，具体原因要到官方售后点查验才气信赖，不放置是被某个物件卡住或是之前有过碰撞形成了毁伤。

6月26日刚好是蔚来质料日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟有意在活动上对此事作出初步恢复：还是接洽到该车主，其驾驶的车辆也曾发生严重碰撞，保障公司已作全损惩处。

同期，他先容悬吊式油门踏板大多是工程塑料材质，有在特定条款下断裂的商量并有专门的国度样式，目的是在发生碰撞时保护驾驶员免受二次伤害，而此次油门踏板断裂简直凿原因要等走访证据。

这不是蔚来第一次发生油门踏板断裂的事件。早在2021年，就有一位蔚来ES6车主在蔚来APP社区发帖，亦然拿着一截断掉的油门踏板义愤填膺地降低蔚来汽车的质料，不外车主莫得说明晰油门踏板是否在驾驶经过中断裂的。

过后，蔚来的北京区域总司理在帖子里回复，售后还是证据是车主鄙人车经过中鞋子挂到油门踏板，再趁势把油门踏板扯断了。

随后马麟也通过微博对事件作出补充，默示油门踏板一般会商量指导断裂槽，受到较大的侧向力时会发生断裂，该商量是为了保护驾驶员安全，况且踏板断裂后不会陆续输出加快信号。

蔚来的回复似乎说得通，而该车主之后莫得再表态并偷偷更名，看来事实就如蔚来说的那样。

特斯拉也发生过访佛的事件，2018年运转就有海外的特斯拉车主默示的油门踏板在莫得肆意踩下的情况下断裂了，质疑该零件给与塑料材质是否偷工减料，但特斯拉给出的泄露和蔚来访佛：这是研讨到安全的商量。

那么，油门踏板断裂到底是不是往常征象？

为了能够在碰撞时更好地保护驾驶员，当代汽车有不少部件给与可溃缩式的商量，这是一种有用的被迫安全设立，举例可溃缩式转向柱和可溃缩式制动踏板。虽然，为了确保不会在驾驶员全力制动时被踩断，刹车踏板一般会给与金属材质保证强度。

相同出于安全的研讨，这种吸能断裂的念念路也被诈欺到油门踏板上。正如马麟所说，悬吊式油门踏板是被有意商量成能在特定条款下断裂的。

一方面，悬吊式油门相配于一个杠杆，为了让踏板“能断”，材质一般是工程塑料，踏板上端和装配面连气儿处商量断裂指导槽和碰撞断裂带四肢“断点”，受力跨越设定上限时踏板沿着断裂带断开。另一方面，油门踏板也不可纵脱被撅断，不然反而是一处安全隐患。

油门踏板的商量强度有相应的国度样式，字据工信部发布的《汽车电子油门踏板总成本领条款（QC/T 977-2014）》，对油门踏板强度的推选值如下：

在踏板正方朝上施加550牛±10牛的力，踏板应无断裂和损害；

在踏板反方朝上施加200牛±10牛的力，踏板应无断裂和损害；

在踏板旋转面垂直方朝上施加200牛±10牛的力，踏板应无断裂和损害。

以第一项为例，用一个不太严谨的比方，体重56公斤的东谈主完全压在上头就能把油门踏板踩断。虽然，咱们坐着的期间很难使上那么大的劲，是以只消踏板商量和材质合理，往常情况下是不会把油门踏板踩断的。

趁机一提，在踏板旋转面垂直方朝上只消施加跨越200N的力矩就能使其断裂，要是蔚来按照此样式商量，在2021年的事件中车主下车时鞋子刚好挂到油门踏板，那转眼的力如实有可能趁势把踏板扯断，蔚来的意义是说得往时的。

那此次蔚来的油门踏板又为什么会断掉？按照蔚来的说法，这是一辆因大事故被保障公司按全损惩处的车，十足不会出咫尺蔚来官方二手车平台，因此很有可能是由保障公司打包给第三方，经第三方确立后从头出售的全损二手车。

为了保证利润最大化和能尽快上架出售，第三方修理厂一般不会进行绝顶精采简直立，这辆车的油门踏板的结构可能还是在上一次事故中受损，但外在仍保抓齐全，修理厂当然本着能省则省的原则莫得进行更换。

好像是这位车主图低廉买了一辆有过错的二手车，本就在闹翻边际的油门踏板终于顶不住断掉了。再者，在这位车主发布的视频中，油门踏板莫得在应该断的处所断开，而是在踏板面和踏板臂的连气儿处，咱们不知谈这辆车碰到过怎样的龙套，致使不放置有有益抹黑的可能。

以上齐是51君的忖度，实情照旧要由蔚来走访和公布。

不外车主们也不必太记挂，咫尺能在网上搜到对于蔚来油门踏板断裂的事故独一2起，其他品牌也偶尔有访佛的事情，但相对它们的销量来说是不错忽略不计的，此次恰是因为极低的概率才引起宇宙的柔软。

不错信赖的是，宇宙在买车时不要图低廉买身分不解的二手车，网上那些所谓能高手回春的修车大神的视频望望就好，发生过紧要事故的车是不可能恢规复来的景况，看不到的处所可能会有致命的过错。总之，哪怕是二手车，“一分钱一分货”恒久有它的道理。

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