近日，据英国新闻机构路透社报谈称，特斯拉已决定不推出之前世俗外传的更廉价位的基础车型，即所谓的特斯拉Model 2。

Model 2 假思图

据悉，这一方案源于2月底和3月初的里面会议，期间冷落工程团队对供应商保握千里默，不知道取消贪图的音问。

另有报谈指出，特斯拉毁灭推相差门级车型，可能是为了采集资源发展机器东谈主时期。而好意思国媒体分析以为，特斯拉此举可能是出于对中国竞争日益犀利的紧凑型电动车商场的考量。

马斯克考虑：他们在撒谎

特斯拉CEO埃隆·马斯克在旗下外交平台X考虑了该音问，并称路透社再次在撒谎，激发稠密争议。

在路透社发布的这条似乎颇具真正度的报谈后，特斯拉的股价应声下落了6%。这主淌若因为商场一直对特斯拉的初学级车型Model 2抱有很高的期待。

该车型被视为特斯拉最关节的新车型之一。本年早些时期，马斯克曾向投资者知道，Model 2将在2025年插足出产。

目睹股价的急剧下落，埃隆·马斯克不得不秉承动作。他马上在X平台上发声，共享了有关报谈，并严厉责问路透社发布非常新闻。在马斯克的辟谣之后，特斯拉的股价快速反弹了5%，回话了大部分失地。

尽管如斯，到周五收盘时，特斯拉的股价仍然下落了3.6%，所有星期累计下落了6.3%。就算是遭到马斯克的公开降低，路透社并未畏忌其报谈。

特斯拉被卷怕了？

Model2是一款对特斯拉来说相配弥留的车型，投资者们守望这款2.5万好意思元的车型不错匡助特斯拉走出商场低迷，刺激商场，并鼓吹电动汽车在泰西国度的提升。

在泰西等国度，电动汽车腾贵的价钱是其难以提升的弥留身分，尽管有各式政府补贴策略，电动汽车的售价仍然高达4万好意思元以上，远超平日东谈主的支付能力。

在好意思国，Model Y长续航版块以至比良马X5贵，Model 3价钱远超良马330i，Model 3高性能价钱更是与良马540i不相凹凸。

但是在中国，成绩于异常内卷的商场和无缺供应链的存在，不错说是大众电动汽车最低廉的地区，亦然电动汽车最提升的地区之一。在中国你不错很容易地买到物好意思价廉的电动汽车。

据路透社报谈，特斯拉之是以可能毁灭其经济型初学车型，是因为中国汽车制造商的高性价比产物正在大众商场马上延迟。部分中国制造商以至能够提供售价仅为1万好意思元的电动汽车。在这么的价钱竞争下，特斯拉的Model 2在性价比上显得不够凸起。

这些廉价的电动汽车也并非是工业垃圾，比亚迪的海鸥即是一个典型的例子，该车在不到1万好意思元的价钱下，就不错作念到305公里的续航，最高时速130km/h，快充30% - 80%也只需30分钟。

如果比亚迪在墨西哥拼装海鸥，然后将其销往好意思国商场，关于一经面对逆境的好意思国电动车行业而言，将是一场降维打击。因为在墨西哥拼装的汽车不错免税进入好意思国商场，从而幸免从中国入口的汽车所需交纳的27.5%的高额关税。

比亚迪海鸥

好意思国电动车行业惟一的前途可能即是劝说政府开导买卖壁垒，以拒绝物好意思价廉的中国电动车的涌入。

写在终末

当今来看，刚完成换代的Model 3仍然是商场上可购买的最经济实惠的特斯拉车型。关于泰西等国的消耗者来说，如果Model 2真是的取消，他们将会是最大的受害者。

那些Model 2正本的主见用户九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，大略只可去研讨其他车型了。