知瞭汽车/正琦

近几年的MPV商场上，国产MPV的发扬更加强势。而在四月份的MPV销量榜单上，国产MPV坚贞和结伴MPV酿成了势均力敌的架势。

1.腾势名依次一，丰田双车销量过万

腾势D9凭借着DM-i混动系统的上风在本年的MPV商场上大杀四方。四月份腾势D9以9557辆的销售成绩登顶MPV月销量榜榜首。

但有着行星齿轮加执的丰田系MPV也不遑多让，格瑞维亚6889的销量位居第二，其姐妹车广汽丰田出品的赛那也获利了6309辆的成绩。

两款丰田MPV的单月销量加起来擢升一万辆，可见丰田的品牌价值与可靠性也曾受到了好多破钞者的认同。

但在榜单后位，一些高端国产车型似乎正在欺压蚕食一些经典MPV的生计空间。

2.GL8销量萎缩，广汽集团多款车型发力

前几年中高端MPV商场真的十足是别克GL8的全国，关系词在2023年10月销量还有11028辆的别克GL8，在2024年4月销量就只剩下5192辆。

同期，广汽集团的多款MPV挤进了榜单前十，传祺M8看成一款销售多年的MPV车型在四月获得了5114辆的销量。力压本田的经典车型奥德赛位居第四位。

此外，传祺的M6与E8 PHEV两款车型也过问了榜单前十。东风集团的岚图梦思家PHEV与菱智折柳排到了榜单第八和第九的位置。

但与其他国产MPV呐喊大进的发扬酿成对比的是其他国产纯电MPV的疲弱发扬。

3.纯电MPV遇冷，理思MEGA销量膝盖斩

纯电MPV诚然有智能化水平高，行驶静谧性好以及空间大等上风，然则其续航里程问题却经常困扰一些车主。

这可能是纯电MPV为何销量不济的一大原因。而小鹏与理思的高层可能错判了神色，以为如今电板的续航不错让不少破钞者拆除续航里程的颤抖问题。

但从四月份的MPV销量来看，小鹏X9与理思MEGA两款车型的销量皆不太理思。小鹏X9在三月份获得3946辆的销量后在四月份仅卖出1959辆。

理思MEGA则更惨，上个月卖出3329辆后在四月份仅卖出1145辆，腰斩皆不及以形色其销量下滑之惨烈。

也许最长续航702km的小鹏X9与最长续航710的理思MEGA不错谈判在改日推出一个长续航版块aj九游会官网，约略一千公里以上的续航不错让一些总结续航不够的车主更安适。