在国内的新动力汽车电动化领域，让咱们看到了传统豪华车的一地鸡毛。以往无出其右，浩大品牌力以及市集命令力，如今似乎不太管用，推出的电动车型很难卖得动。前两天咱们报说念了40万傍边的良马iX3降价超15万元的音尘，全球柔顺高涨，今天咱们看到一个降价更猛的驰骋大车，即是这款EQE轿车。

新车设备价47.8万元起售，如今终局市集有近20万元的降价，而况就这还卖不动，本年每月销量都没能破千辆，3月份更是只须低至411辆傍边的收获，止境低迷，被传出停产的音尘。看来全球要是抄底买个优惠的驰骋大车，亦然要收拢契机，否则就只可看二手了。

驰骋EQE这款车其实推出技艺也不久，在2022年8月份才上市。新车定位与同门的驰骋E级不异，车身尺寸也接近，轴距致使更长，而况价钱也接近，致使还比驰骋E300更低。加上如斯大幅的降价，成交价基本赶上了小弟驰骋C级，比较驰骋E级每月接近万辆的销量，驰骋EQE却为什么如故卖不动呢？

这款车不是浅薄的油改电，而是驰骋品牌念念发力新动力领域而弃取了EVA纯电平台打造的，按理说家具力不会差。超大尺寸，乘坐体验感细则不是大问题，加上驰骋的调校，操控亦然上风的，另外新车搭配96.1kWh的大电板，CLTC纯电续航里程不错达到752公里，这个在国内现在亦然处于跳动的水平，加上优秀的能耗推崇，其实如故具备一定的竞争力。

可惜的是，执行如实狂暴的。如今国产高端新动力车型依然飞扬拨扈，霸占了用户的心智。它们有着更高的智能实力以及更实用的性能，加上更好的职业等上风，这就影响了不少东说念主对它的选购。蔚来、理念念等造车新势力如今成交均价都在30万元以上，加上问界以及比亚迪推出的仰望等50多万元和上百万元的家具，并能大卖，无形中松开的豪华品牌在新动力的领域的影响力和存在感。

再有即是驰骋品牌并没全力专注新动力电动化领域，对市集的询查不够彻底，家具推出以及定位存在一些问题。咱们知说念，现在驰骋EQE不仅有中大型轿车，而况背面还推出了EQE SUV，两者价钱访佛，里面我方变成了竞争，有点自相残杀的意味。

又大要可能驰骋是念念两款车型一皆来检会，看谁的市集好，来决定主力推谁？可事实是，如今两款家具销量都很低迷，而况降价都是止境是非，使得品牌即便亏本甩卖也难挽回市集，濒临停产退市的抉择。

虽然，家具有问题最中枢的如故家具力没能顺应市集的需求。驰骋EQE策画颜值，个东说念主合计挺前卫优雅。大溜背的造型如实运动悦目，但实用性去一般。它难以供逍遥广宽的后排空间，以及实用的大后备厢空间等问题，也注定会失去一批潜在用户。

按现在如斯卷的市集，驰骋EQE销量猜度很难扭转，品牌方也弗成能一直亏欠赚吆喝，是以也许停产是最佳的结局，全球要是感趣味趣味，不错近期去望望，说不准哪天就成绝版了。